Za nami je zadnja dirka v sklopu EURIDE projekta, ki je potekala v Velenju na Vista parku. Projekt zaključujemo z optimizmom in željo po nadaljnjem sodelovanju s partnerji projekta.
SODELOVANJE V PROJEKTU
Dejavnosti povezane s pedalnimi avtomobili so zadnji dve leti povezovale osem organizacij iz sedmih držav: Italije, Francije, Portugalske, Češke, Hrvaške, Turčije in Slovenije. Občine, srednje šole, zveza klubov pedalnih avtomobilov ter športni zavodi smo se leta 2022 združili v projektu EURIDE. Na Hrvaškem, v Sloveniji in na Portugalski so nam dejavnosti, povezane s pedalnimi avtomobili bile tuje in nepoznane. Z njimi smo se spoznali šele v projektu EURIDE. Na drugi strani pa v projektu EURIDE sodelujejo Francoska zveza klubov pedalnih avtomobilov, ki šteje več kot 40 let obstoja in delovanja, srednja tehnična šola iz Holic ter občina Faenza. Vse tri organizacije imajo večletne izkušnje z izdelovanjem pedalnih avtomobilov ter z organizacijo dirk s pedalnimi avtomobili.
ZGODOVINA
Vse skupaj se je začelo v Franciji, v začetku osemdesetih let. Takrat so bila popularna tekmovanja s pedalini, namenjena vožnji na vodi. Leta 1982 se je porajala zamisel, da bi dejavnost prestavili iz vode na kopno – v mesto Vimoutiers. Temu je sledila ustanovitev francoske zveze klubov pedalnih avtomobilov, 7. aprila 1982 ter seveda izdelava pedalnega avtomobila. Kmalu za tem pa se je že pričela organizacija prve dirke, 26. junija 1982. Leta 2015 se je Francija ponašala z dva tisočimi pedalnimi avtomobili.
Leta 2000 je v Franciji potekala prva mednarodna dirka, ki so se je udeležili tudi Italijani. Tri leta kasneje pa so v občini Faenza že organizirali prvo dirko na domačih tleh. Za izdelavo pedalnih avtomobilov v Italiji skrbijo učenci srednjih tehničnih šol, za organizacijo dirk pa občina Faenza, ki je tudi koordinator projekta EURIDE. Na Češkem ravno tako kot v Italiji, za izdelavo pedalnih avtomobilov skrbijo dijaki srednje tehnične šole v Holicah.
ZAČETKI DEJAVNOSTI V SLOVENIJI
Projekt EURIDE nas je povezal – tiste z izkušnjami in tiste brez njih. V Sloveniji smo takoj videli priložnost, da tudi sami postanemo del te zgodbe, zato smo v sodelovanju s Srednjo šolo Ravne in Šolskim centrom Velenje v samo enem letu izdelali kar tri pedalne avtomobile. Z učitelji in učenci srednjih šol, ki so pedalne avtomobile izdelali, smo se podali na tri dirke v tujino. S partnerji projekta pa smo izdelali priročnik za organizacijo dirk s pedalnimi avtomobili, priročnik za izdelavo pedalnega avtomobila ter video priročnik za izdelavo pedalnega avtomobila.
DIRKA V VELENJU
S pomočjo Boštjana Hribarja in Boštjana Kneza ter prostovoljci iz Šole za strojništvo, geotehniko in okolje smo organizirali še zadnjo dirko v okviru projekta EURIDE. Dirka je je potekala v soboto 20. aprila 2024 na Vista parku v Velenju. Ob deseti uri so vse ekipe prispele ter si postavile in okrasile šotore. Vreme je bilo obetavno. Hladno, vendar sončno. Ob dvanajsti uri pa je veter butnil s tako silo, da je nekaterim celo odpihnil kosilo. Kljub močnemu vetru in nepredvidljivemu vremenu smo nadaljevali s programom. Ob 14. uri so se vse ekipe predstavile: Officina Mobile, Car Onte, Skyline, Ferrari, Gli Antenati ter Retro iz Italije. Spiderman, Pumba ter Čarovnica iz Francije. Monty Car, Kravica ter Čebelica Maja iz Češke ter Kočija Kralja Matjaža in Rudarski vagon iz Slovenije. Publika pa je imela nalogo, da oceni predstavitve od 1 do 10, saj je kreativnost v tej dejavnosti ravno tako pomembna kot hitrost. Po predstavitvah je podžupan Janez Melanšek zamahnil s štartno zastavico in devetdesetminutna dirka se je pričela.
Vista park ponuja čudovito razgledno točko s strehe parka, od koder so gledalci lahko opazovali celotno dirko. Tisti, ki so si želeli dirko ogledati od bliže, pa so prostor našli na klopcah ob dirkalni progi. Dirka je potekala brez zapletov in brez hujših nesreč. Sledila je podelitev pokalov. Najhitrejši v dirki je bil voznik avtomobila Spiderman, najkreativnejšo predstavitev pa je imela ekipa Retro vozila. Ekipa Čarovnice se je tako v kreativnosti kot tudi v hitrosti uvrstila na drugo mesto in tako zmagala v skupnem seštevku.
Po večerji pa je sledil še plesni večer swinga in res težko smo se poslovili, saj je bila to zadnja dirka v sklopu projekta EURIDE.
Nedavni komentarji